http://readweb.org/ ru Электромобили - ReadWeb.org: новости, железо, гаджеты, мультимедиа, софт, транспорт, наука и бизнес http://readweb.org/yandexlogo.gif http://readweb.org/ DataLife Engine http://readweb.org/1376-p-eco-avto-koncept-ispolzuyushhij-yenergiyu-vibracii.html P-Eco разработан промышленным дизайнером Jung-Hoon Kim с весьма нестандартным мышлением. Обычно в концептах можно увидеть два вида источников энергии – это солнечные элементы, либо ветровые генераторы. Наш дизайнер предпочёл более оригинальный способ, установив в тело концепта пьезоэлементы, вырабатывающие ток от воздействия вибрацией. Электромобили workword Thu, 28 Jan 2010 23:34:05 +0300 Создателем концепта <b>P-Eco</b> является 33-летний южнокорейский промышленный дизайнер <b>Jung-Hoon Kim</b>, который считает, что самой натуральной энергией является вибрация. <br /><br />Согласитесь, любое транспортное средство во время движения подвергается вибрации. Именно поэтому дизайнер оснастил переднюю и заднюю часть концепта<b> пьезоэлектрическими элементами</b>, которые во время быстрого передвижения и динамического разгона авто начинают вырабатывать электричество.<br /><br /><div align="center"><!--dle_image_begin:http://readweb.org/uploads/posts/2010-01/1264710617_p-eco-4.jpg|--><img src="http://readweb.org/uploads/posts/2010-01/1264710617_p-eco-4.jpg" alt="P-Eco - авто-концепт, использующий энергию вибрации" title="P-Eco - авто-концепт, использующий энергию вибрации" /><!--dle_image_end--></div><br /><br />Кстати,<b> P-Eco</b> исключительно экологически-чистый транспорт, использующий в качестве силового агрегата электромотор, питающийся от аккумулятора, расположенного в задней части авто-концепта. Вырабатываемое пьезоэлементами электричество крайне мало, и нужно понимать, что его столь небольшое количество лишь чуть продлевает расстояние, которое можно проехать без подзарядки, и вовсе не является основным источником энергии.<br /><br /><div align="center"><!--dle_image_begin:http://readweb.org/uploads/posts/2010-01/1264710642_p-eco-3.jpg|--><img src="http://readweb.org/uploads/posts/2010-01/1264710642_p-eco-3.jpg" alt="P-Eco - авто-концепт, использующий энергию вибрации" title="P-Eco - авто-концепт, использующий энергию вибрации" /><!--dle_image_end--></div><br /><br />Кузов предусматривает перевозку только одного пассажира, разумеется, не считая водителя. Обтекаемые формы концепта тоже в какой-то мере позволяют сэкономить энергию, но теперь уже за счёт меньшего сопротивления воздуха. http://readweb.org/1092-rodster-tesla-ustanovil-novyj-mirovoj-rekord.html Родстером Tesla установлен новый мировой рекорд по протяженности проделанного расстояния на одном заряде аккумуляторной батареи. Рекорд был поставлен в рамках соревнования Global Green Challenge, проходящего в эти дни в солнечной Австралии. Электромобили workword Sat, 31 Oct 2009 13:40:49 +0300 Родстером <b>Tesla </b>установлен новый мировой рекорд по протяженности проделанного расстояния на одном заряде аккумуляторной батареи. Рекорд был поставлен в рамках соревнования <b>Global Green Challenge</b>, проходящего в эти дни в солнечной <b>Австралии</b>.<br /><br /><div align="center"><!--dle_image_begin:http://readweb.org/uploads/posts/2009-10/1256985538_tesla-roadster-1.jpg|--><img src="http://readweb.org/uploads/posts/2009-10/1256985538_tesla-roadster-1.jpg" alt="Родстер Tesla установил новый мировой рекорд!" title="Родстер Tesla установил новый мировой рекорд!" /><!--dle_image_end--></div><br /><br />Итак, предыдущий рекорд поставленный в апреле того года в рамках соревнования <b>d'Energies Alternatives</b> составлял <b>388 км</b>, а теперь это планка поднята <b>до 501 км</b>. Кстати, электромобиль<b> Tesla</b> побивает собственные же рекорды и пока в этом ей нет равных.<br /><br /><div align="center"><!--dle_image_begin:http://readweb.org/uploads/posts/2009-10/1256985536_tesla-roadster-2.jpg|--><img src="http://readweb.org/uploads/posts/2009-10/1256985536_tesla-roadster-2.jpg" alt="Родстер Tesla установил новый мировой рекорд!" title="Родстер Tesla установил новый мировой рекорд!" /><!--dle_image_end--></div><br /><br />Какова ёмкость <b>литий-ионного</b> аккумулятора не сообщается, но известно, что он выполнен по стандартной технологии без каких-либо инновационных введений.<br /><br />Что ж, ждём новых рекордов. http://readweb.org/831-panasonic-evolta-23726-km-na-dvux-batarejkax-aa.html Всем известно, что корпорации Panasonic принадлежит серия самых «долгоиграющих» щелочных батареек Evolta, которые в 2008 году были внесены в Книгу Рекордов Гиннесса. В ходе их разработки проводилась масса исследований и испытаний, но похоже этого оказалось мало... Электромобили workword Tue, 11 Aug 2009 02:05:53 +0400 Всем известно, что корпорации <b>Panasonic </b>принадлежит серия самых «долгоиграющих» щелочных батареек <b>Evolta</b>, которые в <b>2008 году</b> были внесены в <b>Книгу Рекордов Гиннесса</b>. В ходе их разработки проводилась масса исследований и испытаний, но похоже этого оказалось мало. <br /><br />На днях над двумя аккумуляторными батарейками <b>Evolta Panasonic</b> стандарта <b>AA</b> было проведено ещё одно испытание и на этот раз оно было публичное.<br /><br /><div align="center"><!--dle_image_begin:http://readweb.org/uploads/posts/2009-08/1249941605_evolta-1.jpg|--><img src="http://readweb.org/uploads/posts/2009-08/1249941605_evolta-1.jpg" alt="Panasonic Evolta - 23.726 км на двух батарейках AA (видео)" title="Panasonic Evolta - 23.726 км на двух батарейках AA (видео)" /><!--dle_image_end--></div><br />Так, известным японским создателем роботов<b> Tomotaka Takahashi</b> был создан электрический трицикл<b> Evoia</b>, питающийся от двух батареек <b>AA</b>, а в компании <b>Panasonic</b> решили проверить сколько он сможет проехать на их батарейках без подзарядки. Результат превысил все ожидания!<br /><br />За трек был взят знаменитый <b>Le Mans</b> со своим идеально ровным покрытием, по которому<b> Evoia</b> проехал <b>23.726 км</b>, правда для этого ему понадобилось целых <b>24 часа</b>, то бишь сутки. Тем самым батарейки <b>Evolta</b> попали ещё раз в <b>Книгу Рекордов Гиннесса</b> как источник энергии для электромодели, проделавшей рекордное расстояние на одном заряде батареи.<br /><br />Кстати, не удивляйтесь столь низкой скорости, ведь размеры трицикла <b>Evoia</b> всего лишь <b>30x20x20 см</b>.<br /><br /><div align="center"><!--dle_youtube_begin:http://www.youtube.com/watch?v=4rVQ2LS13dE--><object width="425" height="325"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4rVQ2LS13dE&hl=ru&fs=1"></param><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/4rVQ2LS13dE&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" wmode="transparent" width="425" height="325"></embed></object><!--dle_youtube_end--></div><br />А вот и триумф победителя:<br /><br /><div align="center"><!--dle_image_begin:http://readweb.org/uploads/posts/2009-08/1249941662_evolta-2.jpg|--><img src="http://readweb.org/uploads/posts/2009-08/1249941662_evolta-2.jpg" alt="Panasonic Evolta - 23.726 км на двух батарейках AA (видео)" title="Panasonic Evolta - 23.726 км на двух батарейках AA (видео)" /><!--dle_image_end--></div> http://readweb.org/528-zero-mx-universalnyj-yelektrobajk.html Компания Zero Motorcycles представила новый универсальный электробайк Zero MX. Универсальный потому, что на нём можно комфортно передвигаться как по грунтовым трассам, так и по асфальту, что нельзя было сказать о предыдущей версии Zero S, который был предназначен исключительно для колдобин и прыжков на трамплинах. Электромобили workword Thu, 11 Jun 2009 02:47:56 +0400 Компания <b>Zero Motorcycles</b> представила новый универсальный электробайк <b>Zero MX</b>. Универсальный потому, что на нём можно комфортно передвигаться как по грунтовым трассам, так и по асфальту, что нельзя было сказать о предыдущей версии <b>Zero S</b>, который был предназначен исключительно для колдобин и прыжков на трамплинах.<br /><br /><b>Zero MX</b> претерпел огромное количество модификаций, среди которых: усиленная рама, более «продвинутые» колёса и шины, новые амортизаторы, более отзывчивая система торможения и самое главное - увеличенная мощность электромотора. Всё это позволит <b>Zero MX</b> прыгать выше и приземлятся мягче, - считают разработчики из <b>Zero Motorcycles</b>.<br /><br /><div align="center"><!--dle_youtube_begin:http://www.youtube.com/watch?v=qBJqrXuujPM&feature=player_embedded--><object width="425" height="325"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qBJqrXuujPM&hl=ru&fs=1"></param><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/qBJqrXuujPM&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" wmode="transparent" width="425" height="325"></embed></object><!--dle_youtube_end--></div><br /><br />Удивляет то, что при таком количестве явных преимуществ перед предыдущей моделью, цена на новый <b>Zero MX </b>немного ниже и составляет <b>8250 долларов</b>, в то время как за <b>Zero S</b> просят <b>9950 долларов</b>. http://readweb.org/195-puma-dvuxmestnyj-yelektromobil-budushhego.html Segway в сотрудничестве с General Motors предлагает двухместное транспортное средство, использующее технологии легендарного "интеллектуального" самоката. Компания General Motors, переживающая нелегкие времена, представила двухколёсный двухместный электромобиль, разработанный совместно с компанией Segway. Прототип назвали PUMA, и элегантная кошечка тут не причем. PUMA - Personal Urban Mobility & Accessibility. Прототип электромобиля призван стать безопасной и экологически чистой альтернативой привычным четырехколесным бензиновым автомобилям. Электромобили workword Thu, 09 Apr 2009 00:55:16 +0400 <b>Segway</b> в сотрудничестве с <b>General Motors</b> предлагает двухместное транспортное средство, использующее технологии легендарного "<b>интеллектуального</b>" самоката.<br /><br />Компания <b>General Motors</b>, переживающая нелегкие времена, представила двухколёсный двухместный электромобиль, разработанный совместно с компанией <b>Segway</b>. Прототип назвали <b>PUMA</b>, и элегантная кошечка тут не причем. <b>PUMA</b> - <b>Personal Urban Mobility & Accessibility</b>. Прототип электромобиля призван стать безопасной и экологически чистой альтернативой привычным четырехколесным бензиновым автомобилям.<br /><br /><div align="center"><!--dle_youtube_begin:http://www.youtube.com/watch?v=NC_bA9uscPI--><object width="425" height="325"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NC_bA9uscPI&hl=ru&fs=1"></param><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/NC_bA9uscPI&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" wmode="transparent" width="425" height="325"></embed></object><!--dle_youtube_end--></div><br />Компания <b>Segway</b> уже сегодня выпускает персональные транспортные средства <b>Segway Personal Transporter</b>. Одна из них, например, есть у одного из основателей компании <b>Apple Стива Возняка</b>.<br /><br />"Мы рады, что в результате совместных усилий нам удалось выработать принципиально иной подход к передвижению в городских условиях, — отметил генеральный директор <b>Segway Джим Норрод</b>. <br /><br />Внешне, достаточно простой электромобиль, на самом то деле, имеет очень "<b>умную</b>" начинку. Тут вам и механизм интеллектуальной динамической стабилизации и компьютерное управление и сложная система батарей. По заявлению компании, - "такое решение помогает установить гармоничные отношения с водителем и окружающей средой".<br /><br />В отличии от своего предшественника <b>Personal Transporter</b>, электромобиль <b>PUMA</b> позволяет вмещать уже двоих человек, которые располагаются рядом друг с другой - точно так же, как и в обычном двухместном автомобиле. По словам представителей <b>Segway</b>, новое транспортное средство позволяет ездить со скоростью <b>до 55 км/ч</b>. Литиево-ионных батарей хватает на <b>55 км</b> без подзарядки.<br /><br />"Приятно, что передовые технологии помогают удовлетворить одну из основных потребностей человека — потребность в оперативном перемещении из одного места в другое", — подчеркнул главный консультант компании <b>Gabriel Consulting Group Дэн Олдс</b>.<br /><br />Предполагаемые сроки начала коммерческого производства <b>PUMA</b> и его ориентировочная стоимость пока не сообщаются. http://readweb.org/151-polnocennyj-yelektromobil-tesla-motors-model-s.html Все автопроизводители дружно взялись экономить бензин, слова "малолитражка" и "гибрид" постоянно звучат на всех мероприятиях посвященных автопрому. Компания Tesla Motors понимает что экономить скоро будет нечего и анонсирует автомобиль полностью на электрической тяге. Электромобили workword Thu, 02 Apr 2009 10:41:01 +0400 Все автопроизводители дружно взялись экономить бензин, слова "малолитражка" и "гибрид" постоянно звучат на всех мероприятиях посвященных автопрому. Компания <b>Tesla Motors</b> понимает что экономить скоро будет нечего и анонсирует автомобиль полностью на электрической тяге.<br /><br />Седан <b>Tesla Motors Model S</b> позволяет перевозить до семи человек на расстояние до <b>480</b> км на одной подзарядке! Откровенно говоря, такого мир еще не видел. В итоге что мы получаем - наездив круги по городу за целый день, вам лишь необходимо поставить авто на подзарядку, вставив вилку в розетку, без каких-либо заправок! Динамика ускорения авто впечатляет - <b>до сотни за 6 секунд</b>, при максимальной скорости в <b>209 км/ч</b>. В салоне авто имеется бортовой компьютер с <b>17-дюймовым</b> <b>тачскрином</b> и поддержкой связи <b>3G</b>.<br /><br />И обратите своё внимание на то, что этот автомобиль <b>не концепт</b>, а вполне реальный автомобиль, прошедший первые испытания и показавший себя только с наилучшей стороны. Пересесть с бензиновых "коптилок" на экономичный электромобиль можно будет в <b>2011 году</b>. Пугает цена вопроса почти в <b>$50 000</b>.